Strom, Versorgungsspannung 4-28V und Betriebstemperatur von -40°C bis +150°C, für geerdete Lasten im Automobilbereich mit fortschrittlichen Schutzfunktionen konzipiert.
Dies ist ein weiteres Beispiel für die Anwendbarkeit von Technologien, die in der Praxis nicht verwendet werden können.