TPS7A5201RPSR integrierter Schaltkreislauf
2A Geräuscharme Spannungsregler mit hoher Genauigkeit
Produktübersicht
Der TPS7A5201RPSR ist ein geräuscharmer (4,4 μVRMS) linearer Regler (LDO) mit extrem geringem Ausfall, der 2A mit nur 65 mV maximalem Ausfall erzeugen kann..2 V mit einem externen Widerstandsspalter.
Technische Spezifikation
| Parameter |
Spezifikation |
| Ausgabekonfiguration |
Positiv |
| Ausgabeart |
Einstellbar |
| Zahl der Regulierungsbehörden |
1 |
| Spannung - Eingang (maximal) |
6.5V |
| Spannung - Ausgang (Min/Fest) |
0.8V |
| Spannung - Ausgang (maximal) |
5.15 V |
| Spannungsausfall (maximal) |
0.225V @ 2A |
| Strom - Ausgang |
2A |
| Strom - Stillstand (Iq) |
4 mA |
| Strom - Versorgung (maximal) |
5 mA |
| PSRR |
44 dB ~ 50 dB (10 kHz ~ 500 kHz) |
| Steuerungsmerkmale |
Ermöglichen, gut schalten, sanfter starten |
| Schutzmerkmale |
Überströmung, Übertemperatur, Unterspannungssperre (UVLO) |
| Betriebstemperatur |
-40 °C bis 125 °C (TJ) |
Wesentliche Merkmale
- 00,5% (max) Genauigkeit über Leitung, Last und Temperatur mit BIAS
- Ausgangsspannungsgeräusch: 4,4 μVRMS
- Niedriger Abfall: 65 mV (maximal) bei 2A mit BIAS
- Ablehnung der Stromversorgung durch Wellen: 40 dB bei 500 kHz
- Eingangsspannungsbereich: ohne BIAS: 1,4 V bis 6,5 V, mit BIAS: 1,1 V bis 6,5 V
- Einstellbarer Ausgangsspannungsbereich: 0,8 V bis 5,2 V
- Einstellbarer Softstart-Inrush-Steuer
- Offene Ableitung, Leistungsgut (PG)
- 2.2-mm * 2.5-mm, 12-Pin-VQFN-Paket
Anwendungen
Makro-Fernfunkgeräte (RRU)
Außen-Backhaul-Anlagen
Aktives Antennensystem mMIMO (AAS)
Ultraschall-Scanner
Labor- und Feldinstrumentation
Sensoren, Bildgebung und Radar
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Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Elemente werden in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 ersetzt.Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.Einheitlich erfasst sind die folgenden Kategorien: "Fahrzeuge, die für den Einsatz in Kraftfahrzeugen verwendet werden, die in Kraftfahrzeugen verwendet werden, die für den Einsatz in Kraftfahrzeugen verwendet werden, die für den Einsatz in Kraftfahrzeugen verwendet werden, die für den Einsatz in Kraftfahrzeugen verwendet werden, die für den Einsatz in Kraftfahrzeugen verwendet werden, die für den Einsatz in Kraftfahrzeugen verwendet werden, die für den Einsatz in Kraftfahrzeugen verwendet werden, die für den Einsatz in Kraftfahrzeugen verwendet werden, die für den Einsatz in Kraftfahrzeugen verwendet werden.Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge., XC6VLX240T-1FF1156I, XC6VLX240T-L1FF1156I, XC6VLX240T-1FFG1156C, XC6VLX240T-1FFG1154C, XC6VLX240T-1FFG784C, XC6VLX240T-3FFG1156C, XC6VLX240T-2FFG1156I, XC6VLX240T-3FFG784C, XC6VLX240T-2FF784I
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