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Produktdetails:
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Der LTC4372IDD ist ein hochdruckfähiger N-Kanal-MOS-betriebener Idealdiodencontroller, der in einem kompakten 3 mm × 3 mm DFN-Paket untergebracht ist.Er ersetzt traditionelle Schottky-Dioden und ist speziell für 24V/48V-Mehrzellen, Mehrkanal-Servo-Redundant-Stromverteilungs-Szenarien in humanoiden Robotern, die kritische Probleme wie den Systemstromverbrauch, die Wärmeerzeugung, den Stromrückfluss,und Platzbeschränkungen.
Verlängert die Roboterlaufzeit und vereinfacht das thermische Management.Die Echtzeitsteuerung des externen Vorwärtsspannungsabfalls von N-MOS auf ≤ 30 mV reduziert die Wärmeerzeugung in Hochstromwegen im Vergleich zu der 0.3V-Spannungsrückgang von Schottky-Dioden. Ein Betriebsruhestrom von nur 5 μA und ein Ausfallstrom von 0,5 μA machen sie ideal für die intermittierende Bewegung und den Standby-/Schlafmodus von Robotern,Verringerung des unnötigen BatterieverbrauchsEs sind keine zusätzlichen Wärmeschwänze erforderlich, wodurch die Leichtbauweise erleichtert wird.
MOSFET schaltet sich innerhalb von 0,5-1,5 μs aus, wenn ein Umkehrstrom auftritt.oder sofortiges Schalten zwischen parallelen Stromversorgungen, wird der Hochspannungs-Rückwärtsstrom schnell blockiert, wodurch Schäden an Verbundservomotoren, Bildverarbeitungstafeln und Treiberchips verhindert werden.mit einer Leistung von mehr als 100 W und einer Leistung von mehr als 100 W.
Ein breiter Eingangsbereich von 2,5 V bis 80 V passt perfekt zu den 24 V Batterien der humanoiden Roboter, den 48 V Hochspannungs-Bussstäben und den 5-12 V Sensor-/Hilfssteuerungs-Stromversorgungen.Ein einzelner Chip kann sowohl Leistungs- als auch Niederspannungsverteilungsschutz Anforderungen bewältigen.
Wenn die Hauptbatterie des Roboters ausläuft, wechselt das System nahtlos zu einer Backupbatterie, ohne Unterbrechung.Sicherstellung, dass die Bewegungshaltung und die Gangsteuerung keine Rahmenstürze oder Stillstände aufweisen. kann Back-to-Back N-MOS-Transistoren antreiben, die sowohl Inrush-Stromunterdrückung als auch Last-On/Off-Steuerung bieten und hohe Inrush-Ströme durch Servo-Start-up, die den Bus beeinflussen, mildern.
Das DFN3×3 Mikro-Oberflächen-Mount-Paket nimmt eine minimale PCB-Fläche ein, was es für begrenzte Stromverteilungsplatten in Händen, Beinen und Rumpf geeignet macht.Breiter Temperaturbereich von -40°C bis 85°C passt sich an die Wärme an, die durch längere, kontinuierliche Bewegung des Roboters und niedrigtemperaturige Außenbetriebsumgebungen erzeugt wird.
Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. ist ein autorisierter unabhängiger Distributor von elektronischen Komponenten weltbekannter Marken.Mingjiada hat aufeinanderfolgend Niederlassungen in Hongkong eröffnet., Japan, Russland und Taiwan. Wir haben die Zertifizierungen nach ISO9001:2014 für Qualitätsmanagementsysteme und ISO14001:2014 für Umweltmanagementsysteme bestanden.
Mit einem erfahrenen Team aus Vertrieb, Forschung und Entwicklung und Management sind wir spezialisiert auf den Vertrieb von Produkten von mehr als 500 bekannten Herstellern.,Wir bieten eine vollständige Produktpalette an und bieten mit unseren professionellen Logistik- und Kundenservice-Teams einen qualitativ hochwertigen und reaktionsschnellen Service.Mingjiada hat sich zu einem großen (autorisierten und nicht autorisierten) elektronischen Komponentenhändler entwickelt, der in in- und ausländischen IC-Märkten bekannt ist.
| Teilnummer | Paket |
|---|---|
| Einheit für die Bereitstellung von Luftfahrzeugen für den Luftverkehr | FCBGA-1157 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1158 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1157 |
| Die Zulassung ist nur zulässig, wenn die Zulassungsbedingungen für die Zulassung nicht erfüllt sind. | FCBGA-1761 |
| Die Ausrüstung ist mit einer Breite von mehr als 20 mm. | FCBGA-1157 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1761 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1927 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1930 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1761 |
| Die Zulassung ist nur möglich, wenn die Zulassungsbedingungen für die Zulassung gemäß Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 715/2009 erfüllt sind. | FCBGA-1158 |
| Die Ausrüstung ist mit einer Maschine ausgestattet. | FCBGA-1930 |
| Die Ausrüstung ist mit einer Leistung von mehr als 100 kW ausgestattet. | FCBGA-1930 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1927 |
| Die Ausrüstung ist mit einer Maschine ausgestattet, die in der Lage ist, die Maschine zu bewegen. | FCBGA-1761 |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. | FCBGA-1927 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1926 |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1926 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1158 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1930 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1158 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1927 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1927 |
| Einheit für die Bereitstellung von Luftfahrzeugen für den Luftverkehr | FCBGA-1926 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1158 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1927 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1158 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1927 |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen mit einer Leistung von mehr als 100 kW. | FCBGA-1927 |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1927 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | FCBGA-1158 |
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