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Firmenblog über [Versorgung mit Controllern] NCV885201D1R2G ̇P-Kanal, nicht synchroner Buck-Controller für den Automobilbereich

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China ShenZhen Mingjiada Electronics Co.,Ltd. zertifizierungen
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Kunden-Berichte
Versendet sehr schnell, und sehr hilfreich, neu und ursprünglich, würde in hohem Grade sich empfehlen.

—— Nishikawa aus Japan

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[Versorgung mit Controllern] NCV885201D1R2G ̇P-Kanal, nicht synchroner Buck-Controller für den Automobilbereich
Neueste Unternehmensnachrichten über [Versorgung mit Controllern] NCV885201D1R2G ̇P-Kanal, nicht synchroner Buck-Controller für den Automobilbereich

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. wurde von der chinesischen Behörde für die elektronische Ausrüstung und -technologie ermittelt.: [Versorgung mit Controllern]Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.P-Kanal, nicht synchroner Buck Controller für die Automobilindustrie

 

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.ist ein nicht synchroner Buckcontroller mit einstellbarem Ausgang, der ein externes P-Kanal-MOSFET antreibt.

 

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.Der IC verfügt über einen internen Regler, der den Gate-Treiber mit Ladung versorgt.

 

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.¢Schutzfunktionen sind unter anderem interner Softstart, Unterspannungssperre, Zyklus-für-Zyklus-Stromgrenze, Überstromschutz im Schluckauf-Modus, Kurzschlussschutz im Schluckauf-Modus.

 

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.Zusätzliche Funktionen sind eine programmierbare Schaltfrequenz, ein Niedrigruhmstrom-Schlafmodus und eine extern synchronisierbare Schaltfrequenz.

 

Produktattribute vonDie in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.

Ausgangsart: Transistordriver
Funktion: Abwärtssteigen
Ausgangskonfiguration: Positiv
Topologie: Buck
Anzahl der Ausgänge: 1
Ausgangsphasen: 1
Spannung - Versorgung (Vcc/Vdd): 3,1 V ~ 40 V
Frequenz - Umschalten: 100 kHz ~ 500 kHz
Arbeitszeit (maximal): 93%
Synchronrichter: Nein
Zeitsynchronisierung: Ja
Steuereigenschaften: Stromgrenze, Aktivierung, Frequenzregelung
Betriebstemperatur: -40 °C bis 150 °C (TJ)
Klasse: Automobilindustrie
Qualifikation: AEC-Q100
Anbauart: Oberflächenhalter
Packung / Gehäuse: 8-SOIC (0,154", 3,90 mm Breite)
Ausrüstungspaket des Lieferanten: 8-SOIC

 

Merkmale derDie in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
• Schlafmodus mit extrem niedrigem IQ
• Einstellbarer Ausgang mit 800 mV ± 2,0% Referenzspannung
• Breite Einspeisung von 3,1 bis 44 V mit Unterspannungssperre (UVLO)
• Programmierbare Schaltfrequenz
• Innerer Soft-Start (SS)
• Festfrequenz-Spitzenstromregelung
• Künstliche Rampen zur Ausgleichung der inneren Steigung
• Interner PMOS-Gatter-Treiber für die hohe Seite
• Regulierte Tor-Treiber-Stromquelle
• Externe Frequenz-Synchronisierung (SYNC)
• Programmierbare Zyklus-nach-Zyklus-Stromgrenze (CL)
• Schutz gegen Überströmung durch Schluckauf (OCP)
• Ausgangs-Kurzschluss-Hippelschutz (SCP)
• Platzsparende 8-PIN-SOIC-Paket

 

AnwendungenDie in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.

Infotainment für den Automobilbereich
Geräte
Cluster

 

AnwendungsdiagrammDie in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.

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Einfaches Blockdiagramm vonDie in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.

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Mingjiada Elektronik[Versorgung]Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.(ON) Steuerungen: P-Kanal, nicht synchroner Buck Controller für die Automobilindustrie

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Schlüsselmerkmale vonDie in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.

Steuerung des Spitzenstrommodus mit inneren Neigungskompensation
0.8 V 2% Referenzspannung
Breiter Einstiegsspannungsbereich von 3,1 V bis 36 Vdc, 44 V Ladestampf
Eintrittsunterspannungssperre (UVLO)
Innerer Weichstart
Niedriger Ruhezustand im Schlafmodus
Programmierbare feste Frequenz von 170 kHz bis 500 kHz
Synchronisierung bis 600 kHz
Zyklusweise Stromgrenzschutz (CL)
Hiccup-Modus-Kurzschlussschutz (SCP)
Wärmeabschaltung (TSB)
100% Betriebszeit

 

URL der Firma: Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die folgenden Informationen zu übermitteln:


Häufig gestellte Fragen
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