Firmenblog über ST VND7E050AJTR 9A Dual-Channel High-Side-Treiber für Automobilanwendungen

ST VND7E050AJTR 9A Dual Channel High Side Driver für Automobilanwendungen

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd., als professioneller Distributor für elektronische Bauelemente liefert kontinuierlich den ST VND7E050AJTR Dual-Channel-High-Side-Treiber und bietet robuste technische Unterstützung und Liefergarantie für Automobilanwendungen.

【Kernfunktionen des VND7E050AJTR】

Der VND7E050AJTR ist ein Dual-Channel-High-Side-Treiber, der speziell für das Ansteuern von 12-V-Automobil-Masse-Lasten über 3-V- und 5-V-CMOS-kompatible Schnittstellen entwickelt wurde.

Durch den Einsatz der fortschrittlichen VIPower M0-7-Technologie arbeitet der VND7E050AJTR stabil über einen weiten Versorgungsbereich von 4 V bis 28 V und hält transienten Spannungen bis zu 40 V stand.

Jeder Kanal verfügt über einen typischen Einschaltwiderstand von nur 50 mΩ und liefert bis zu 9 A maximalen Ausgangsstrom, wodurch das gleichzeitige Ansteuern von zwei Lasten ermöglicht wird.

Der VND7E050AJTR entspricht den AEC-Q100-Standards und erfüllt strenge Anforderungen an Automobilkomponenten. Sein Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -40 °C bis +150 °C und berücksichtigt extreme thermische Bedingungen in Automobilumgebungen.

Sein PowerSSO-16-Gehäuse ist für Hochleistungsanwendungen optimiert und bietet überlegene thermische Leistung und kompakte Abmessungen.

【Schlüsselparameter des VND7E050AJTR】

Betriebsspannungsbereich: 4 V bis 28 V, zur Anpassung an Schwankungen in Automobil-Stromversorgungssystemen

Einschaltwiderstand: Typischer Wert von 50 mΩ, wodurch die Verlustleistung effektiv reduziert wird

Ausgangsstromfähigkeit: Bis zu 9 A pro Kanal, erfüllt die meisten Anforderungen an die Ansteuerung von Automobillasten

Betriebstemperaturbereich: -40 °C bis +150 °C, konform mit den Umweltspezifikationen für Automobilkomponenten

【VND7E050AJTR Umfassende Schutz- und Diagnosefunktionen】

Der VND7E050AJTR enthält einen hochpräzisen Proportionalstromspiegel, der über ein analoges Signal eine genaue Echtzeit-Rückmeldung des Laststroms liefert.

Diese fortschrittliche Strommessung ermöglicht die kontinuierliche Überwachung des Laststatus und liefert wichtige Daten für die Fehlerdiagnose und Systemoptimierung.

In Bezug auf die Schutzfunktionen bietet der VND7E050AJTR umfassende Fehlerschutzmechanismen, einschließlich fester Strombegrenzung, Erkennung von offenem Lastkreis, Übertemperaturschutz, Überspannungsschutz und Kurzschlussschutz.

Wenn der Ausgangsstrom die Grenzwerte überschreitet, wechselt der VND7E050AJTR automatisch in den Leistungsbegrenzungsmodus, um Überlastungen effektiv zu bewältigen und Schäden zu vermeiden.

Eine einzigartige konfigurierbare Latch-Funktion ermöglicht es Benutzern, entweder die automatische Wiederherstellung oder den Latch-Off-Modus während Übertemperatur- oder Leistungsbegrenzungsereignissen auszuwählen.

Ein dedizierter Fehler-Reset-Pin (FaultR) ermöglicht das Entsperren des Ausgangs oder die Deaktivierung des Latch unter Fehlerbedingungen.

Der VND7E050AJTR enthält auch eine Diagnose-Aktivierungs-/Deaktivierungsfunktion, die die Deaktivierung der OFF-State-Diagnose während des Energiesparmodus des Moduls ermöglicht, um den Stromverbrauch des Systems zu senken.

【VND7E050AJTR Automobilanwendungen】

Der VND7E050AJTR bietet aufgrund seiner robusten Ansteuerungsfähigkeit und umfassenden Diagnose-Schutzfunktionen umfangreiche Anwendungsperspektiven in der Automobilelektronik.

Innerhalb von Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) bietet der VND7E050AJTR eine geschützte Stromversorgung für Radar, Lidar und verschiedene Sensoren und gewährleistet so den zuverlässigen Betrieb von sicherheitskritischen Systemen.

Automobilbeleuchtungssysteme profitieren in ähnlicher Weise von dem VND7E050AJTR Treiber, der eine präzise Steuerung und umfassende Diagnostik sowohl für herkömmliche Halogenscheinwerfer als auch für fortschrittliche LED-Beleuchtungssysteme ermöglicht.

Der VND7E050AJTR kann auch verschiedene ohmsche, induktive und kapazitive Automobillasten wie Ventile, Aktuatoren und Heizungen ansteuern.

Sein Betrieb mit extrem niedriger Spannung entspricht dem LV124-Standard, wodurch er extremen Spannungsbedingungen während des Kaltstarts im Automobilbereich standhält.