ST L9960TR Automotive Half Bridge SPI Programmierter DC-Bürstenmotor-Treiber
Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd., als weltweit renommierter Distributor für elektronische Bauteile liefert jetzt STs L9960TR Automotive-Half-Bridge-Treiber und bietet Hochleistungslösungen für Automobilelektronikanwendungen.
L9960TR ist ein SPI-programmierbarer DC-Bürstenmotor-Treiber, der speziell für anspruchsvolle Automobilelektronikumgebungen entwickelt wurde. Durch sein hochintegriertes Design bietet er zuverlässige Lösungen für kritische Anwendungen wie Drosselklappensteuerung und Abgasrückführung.
L9960TR Produktdetails
L9960TR ist ein Hochleistungs-SPI-programmierbarer bürstenloser DC-Motor-Treiber-IC mit einer Single-/Dual-H-Brücken-Konfiguration, optimiert für den Antrieb von resistiven und induktiven Lasten in der Automobilelektronik. Er erfüllt die AEC-Q100-Automobilstandards und verfügt über umfassende Diagnose- und Schutzfunktionen. Er ist die ideale Wahl für den Antrieb verschiedener Aktoren in Motorsteuerungssystemen.
Primäre Zielanwendungen für den L9960TR umfassen Drosselklappensteuerungsaktoren, Abgasrückführungsventile und allgemeine DC-Motoren (wie Turbolader und Klappensteuerungs-Elektropumpen). Dieser Chip wurde entwickelt, um diskrete Komponentenlösungen zu ersetzen, ein stärker integriertes Design zu bieten, das PCB-Platz spart, die Systemzuverlässigkeit erhöht und flexible Steuerungs- und Diagnosemöglichkeiten bietet.
L9960TR verwendet ein PowerSSO-36-Gehäuse, entspricht dem AEC-Q100-Automobilstandard und arbeitet zuverlässig innerhalb des anspruchsvollen Temperaturbereichs von -40 °C bis 170 °C.
Wesentliche technische Spezifikationen des L9960TR umfassen:
Spannungslastbereich: 4,5 V bis 28 V
Einschaltwiderstand: 400 mΩ (kombinierte High-/Low-Side)
Fehlerschutz: Integrierter Übertemperatur- und Kurzschlussschutz
Steuerschnittstelle: SPI-programmierbar
Das Produkt unterstützt die Slew-Rate-Steuerung, was zur Reduzierung elektromagnetischer Störungen (EMI) beiträgt.
L9960TRFunktionsmerkmale
SPI-Programmierbarkeit und Steuerschnittstelle
Der L9960TR integriert eine serielle Peripherieschnittstelle (SPI), die nicht nur als Steuerkanal, sondern auch als umfassendes Konfigurations- und Diagnosetool dient:
Über SPI können Entwickler Geräteparameter flexibel anpassen, alle Betriebsarten steuern und detaillierte Diagnoseinformationen in Echtzeit auslesen, wodurch die Flexibilität und Wartbarkeit des Systems erheblich verbessert werden.
Der Chip bietet außerdem PWM/DIR-Pins und erweiterte Ansteuerungsstrategien für IN1/IN2, was eine direkte digitale Steuerung zur Erfüllung verschiedener Anwendungsanforderungen ermöglicht.
Erweiterte Schutz- und Diagnosefunktionen
Um den strengen Zuverlässigkeitsanforderungen der Automobilelektronik gerecht zu werden, verfügt der L9960TR über mehrere Schutzmechanismen:
Der Übertemperaturschutz schaltet die Ausgänge automatisch ab, wenn die Chiptemperatur die Sicherheitsschwellen überschreitet, wodurch dauerhafte Schäden durch Überhitzung verhindert werden.
Der Kurzschlussschutz erkennt Kurzschlussbedingungen am Ausgang und ergreift geeignete Maßnahmen, um Schäden am Chip und die Ausbreitung von Fehlern zu verhindern.
Die integrierte Freilaufdiode und die optimierte Low-Side-Leitungsstrategie reduzieren effektiv den Leistungsverlust während des Leerlaufs und erhöhen die Energieeffizienz des Systems.
Optimiertes Power Handling
Kontrollierte Slew-Rate-Eigenschaften tragen dazu bei, elektromagnetische Störungen (EMI) zu reduzieren, was für Anwendungen, die die Einhaltung der Automobil-EMV-Standards erfordern, von entscheidender Bedeutung ist.
Ein typischer Einschaltwiderstand von nur 400 mΩ führt zu reduzierten Verlusten und einem höheren Wirkungsgrad, wodurch Spitzenströme von bis zu 9 A bewältigt werden können.
L9960TRAnwendungsszenarien
Der L9960TR eignet sich für verschiedene Automobilelektronikanwendungen, insbesondere für Systeme, die hohe Zuverlässigkeit und präzise Steuerung erfordern.
Innerhalb von Antriebsstrangsystemen kann dieser Treiber für Drosselklappensteuerungsaktoren und Abgasrückführungsventile eingesetzt werden.
Er eignet sich auch für allgemeine DC-Motorantriebe in Turboladersystemen und Klappensteuerungs-Elektropumpen.
Der L9960TR unterstützt verschiedene Lasttypen, einschließlich induktiver, kapazitiver und ohmscher Lasten, wodurch seine Anwendbarkeit in Automobil-Elektroniksystemen erweitert wird.
L9960TRTechnische Highlights
Als Automotive-Half-Bridge-Treiber verfügt der L9960TR über mehrere erweiterte Funktionen, die eine hervorragende Leistung in Automobil-Motorsteuerungsanwendungen liefern.
Die SPI-programmierbare Schnittstelle ist ein wichtiges Highlight des L9960TR, das es Entwicklern ermöglicht, Geräteparameter anzupassen, alle Betriebsarten zu steuern und Diagnoseinformationen auszulesen, wodurch eine hohe Flexibilität und Systemsteuerbarkeit erreicht wird.
Während des Leerlaufs verbindet der L9960TR nur die Low-Side mit der Diode parallel. Dieses Design reduziert den Leistungsverlust erheblich und erhöht die Energieeffizienz des Systems.
Die H-Brücke enthält eine integrierte Freilaufdiode, die das externe Schaltungsdesign vereinfacht.
Die PWM/DIR-Pins und IN1/IN2 verbessern die Ansteuerungsstrategien und bieten mehrere Lösungen für verschiedene Motorsteuerungsanforderungen.
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