Firmenblog über Recycling-Microchip Automotive Ethernet:Ethernet-Brücke,Ethernet-Controller,Ethernet-Switch,Ethernet PHY

Recycling-Microchip Automotive Ethernet:Ethernet-Brücke,Ethernet-Controller,Ethernet-Switch,Ethernet PHY

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. wurde von der chinesischen Behörde für die elektronische Ausrüstung und -technologie ermittelt.ist ein führendes Unternehmen in der weltweiten Elektronik-Recycling-Industrie.Das Unternehmen erbringt umfassende Recyclingdienstleistungen für elektronische Bauteilprodukte..

Zu den Arten von Recyclingprodukten gehören:integrierte Schaltungen (ICs), 5G-Chips, neue Energie-ICs, IoT-Chips, Bluetooth-Chips, Automotive-Chips, KI-ICs, Ethernet-ICs, Speicherchips, Sensoren, IGBT-Module usw.

Recyclingprozess:

1. Beratung: Wenn Sie elektronische Komponenten auf Lager haben, die entsorgt werden müssen, können Sie eine E-Mail mit der Liste der ICs/Module senden, die Sie verkaufen möchten.

2Recycling vor Ort: Unser Unternehmen wird professionelle Mitarbeiter entsenden, um Ihre elektronischen Komponenten vor Ort zu sammeln und vorläufige Tests und Klassifizierungen der Komponenten durchzuführen.

3Angebot: Das Unternehmen stellt einen entsprechenden Recyclingpreis anhand von Faktoren wie Art, Menge und Qualität der Recyclingkomponenten zur Verfügung.

4- Abrechnung: Wenn beide Parteien eine Vereinbarung treffen, können spezifische Transaktionsmethoden für die Lieferung ausgehandelt werden.

Überblick über die Ethernet-Technologie für die Automobilindustrie und Markthintergrund

Die Automobil-Ethernet-Technologie ist eine kritische Kommunikationsinfrastruktur, die die Entwicklung moderner intelligenter vernetzter Fahrzeuge unterstützt.Es ermöglicht eine effiziente Datenübertragung zwischen verschiedenen Komponenten der elektronischen Systeme des Fahrzeugs durchIm Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugnetzwerken bietet das Automotive Ethernet erhebliche Vorteile wie hohe Bandbreite, geringe Latenz und hohe Skalierbarkeit.die strengen Anforderungen an die Datenübertragung neuer Anwendungen wie Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) erfüllen, In-Vehicle Infotainment Systems (IVI) und autonomes Fahren.

Die Ethernet-Systemarchitektur für den Automobilbereich besteht hauptsächlich aus vier Kernchipkomponenten:

Ethernet-Physical Layer (PHY) Chip:Verantwortlich für die Codierung/Decodierung von Datensignalen und den physischen Medienzugang und dient als Grundhardware für die Netzwerkkommunikation.Die PHY-Produkte von Microchip für den Automobilbereich entsprechen der Zertifizierungsnorm AEC-Q100, der einen stabilen Betrieb in einem breiten Temperaturbereich von -40°C bis +125°C und in rauen elektromagnetischen Umgebungen ermöglicht.Sie unterstützen automotive-spezifische Ethernet-Standards wie 100BASE-T1 und 1000BASE-T1.

Ethernet-Steuerung:Ein Mikrocontroller, der mit einem Ethernet-MAC-Controller integriert ist und den Verarbeitungskern mit Netzwerkfunktionen in einem einzigen Chip kombiniert,erhebliche Vereinfachung des Entwicklungsprozesses für eingebettete NetzwerkgeräteDie Ethernet-Controller von Microchip basieren auf den ausgereiften PIC® und AVR®-Architekturen und bieten eine Reihe von Optionen von 8 bis 32 Bit.

Ethernet-Schalter:Sie werden für den Aufbau komplexer Fahrzeugnetzwerktopologien verwendet, die den Austausch von Daten über mehrere Ports und das Verkehrsmanagement ermöglichen.Sicherstellung der Echtzeit- und deterministischen Übertragung kritischer Datenströme.

Ethernet-Brücke:Verbindet Netzwerkgeräte mit unterschiedlichen Protokollen oder Geschwindigkeiten und ermöglicht so die Interoperabilität zwischen heterogenen Netzwerken.Brücken werden häufig verwendet, um traditionelle CAN/LIN-Netzwerke mit neuen Ethernet-Backbone-Netzwerken zu verbinden.