Firmenblog über ON NCV57001DWR2G Isolierter Hochstrom-Einkanal-IGBT-Gattreiber

AnDie in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugen, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind.Isolierter Hochstrom-Einkanal-IGBT-Gatter-Treiber

In der heutigen Leistungselektronik und Industrieautomationeffiziente und zuverlässige IGBT-Gatter (Isolated Gate Bipolar Transistor) sind Schlüsselkomponenten für die Leistungskonversion und -steuerung.Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.als führender Händler von elektronischen Komponenten in China, liefert ONDie in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugen, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind.Isolierte Hochstrom-Einkanal-IGBT-Torantreiber, die leistungsstarke Lösungen für industrielle Motorantriebe, neue Energieumrichter liefern,mit einer Leistung von mehr als 100 W.

Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugen, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind.Produktübersicht
NCV57001DWR2G ist ein Hochstrom-Einkanal-IGBT-Treiber mit interner galvanischer Isolation, der für eine hohe Systemeffizienz und Zuverlässigkeit in Hochleistungsanwendungen entwickelt wurde.Zu seinen Merkmalen gehören ergänzende Inputs, offene Abflussfehler- und Ready-Ausgänge, aktive Miller-Klemme, genaue UVLOs, DESAT-Schutz und weiche Abschaltung bei DESAT. NCV57001DWR2G bietet Platz für 5 V und 3.3 V-Signale auf der Eingangsseite und ein breiter Spannungsbereich auf der Fahrerseite, einschließlich Negativspannungsfähigkeit. NCV57001 bietet eine galvanische Isolierung von > 5 kVrms (Rating UL1577) und > 1200 VIORM (Arbeitsspannung).NCV57001DWR2G ist in der Breitkörper-SOIC-16-Verpackung mit garantiertem 8 mm-Rücklauf zwischen Eingang und Ausgang erhältlich, um verstärkte Sicherheitsisolierungsanforderungen zu erfüllen.

Merkmale derDie in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugen, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind.
Hochstrom-Ausgang (+4/−6 A) bei IGBT-Miller Plateau-Spannungen
Niedrige Ausgangsimpedanz für verbessertes IGBT-Fahren
Kurze Vermehrungszeiten bei genauer Übereinstimmung
Aktive Miller-Klemme zur Verhinderung einer falschen Torschaltung
DESAT-Schutz mit programmierbarer Verzögerung
Negativspannung (bis -9 V) Kapazität für DESAT
Weiches Ausschalten bei IGBT-Kurzschluss
IGBT-Gate-Clamping während des Kurzschlusses
IGBT-Gatter aktivieren
Enge UVLO-Schwellenwerte für die Flexibilität von Verzerrungen
Breiter Bias-Spannungsbereich einschließlich negativer VEE2
3.3 V bis 5 V Eingangsspannung
Für die AEC-Q100-Zertifizierung ausgelegt
5000 V galvanische Isolierung (zur Erfüllung der UL1577-Anforderungen)
Betriebsspannung 1200 V (nach den Anforderungen von VDE0884−10)
Hohe vorübergehende Immunität
Hohe elektromagnetische Immunität
Diese Geräte sind Pb-frei, Halogenfrei und RoHS-konform

Die wichtigsten Leistungsparameter vonDie in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugen, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind.
Hohe Ausgangsstrommöglichkeit: NCV57001DWR2G bietet einen Spitzenausgangsstrom von bis zu ± 4A, der IGBTs mit großer Kapazität schnell schalten und Schaltverluste reduzieren kann
Breiter Betriebsspannungsbereich: NCV57001DWR2G unterstützt eine Torantriebsspannung von bis zu 20 V, geeignet für verschiedene Leistungseinrichtungen
Hohe Isolationsspannung: NCV57001DWR2G bietet eine elektrische Isolierung von 3750Vrms (UL1577-zertifiziert) zur Gewährleistung der Systemsicherheit
Kurze Ausbreitungsverzögerung: typischer Wert beträgt nur 80 ns, was eine präzise Steuerung der Schalterzeit gewährleistet
Unterspannungssperrschutz (UVLO): NCV57001DWR2G verhindert, dass Anlagen unter niedriger Spannung betrieben werden, um Schäden zu vermeiden
Breiter Betriebstemperaturbereich: -40 °C bis +125 °C, geeignet für raue Industrieumgebungen
Integrierte Desaturationserkennung: NCV57001DWR2G bietet eine IGBT-Kurzschlussschutzfunktion zur Verbesserung der Systemzuverlässigkeit

Typische AnwendungsszenarienDie in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugen, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind.

Antriebssystem für Industrieantriebe:
AC-Servo-Treiber
Frequenzumrichter
Steuerungssystem für industrielle Roboter
Maschinen mit Spindelantrieb

Anwendungen für neue Energie- und Leistungselektronik:
PV-Wechselrichter
Windenergieumwandler
Ladestation für Elektrofahrzeuge
Auto-DC-Wandler

Energieinfrastruktur:
Unterbrechungsfreie Stromversorgung (UPS)
Wechselstromversorgung (SMPS)
Stromübertragungs- und Verteilersystem
Filter für die aktive Leistung

Andere industrielle Anwendungen:
Schweißgeräte
Induktionsheizung
Stromversorgung von medizinischen Geräten
Zugzugssystem der Eisenbahn

In diesen AnwendungenDie in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugen, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind.kann ein zuverlässiges isoliertes Fahren gewährleisten und eine sichere Isolation zwischen Steuer- und Leistungsschaltkreisen gewährleisten,bei gleichzeitiger Bereitstellung ausreichender Fahrfähigkeit zur Optimierung der Schaltleistung von Antrieben.

Vereinfachtes Blockdiagramm vonDie in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugen, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind.

Vereinfachte AnwendungsbeschreibungenDie in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugen, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind.