Firmenblog über ON NCV2333DMR2G Niedrigleistungs-Null-Drift 30μV Offset-Betriebsverstärker

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. liefert und recycelt die ONDie in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.Niedrige Leistung, Null-Drift, 30 μV Offset-Betriebsverstärker.

Ich...Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.Produktübersicht

Der NCV2333DMR2G ist ein Dual-Channel, Null-Drift-Präzisions-Betriebsverstärker von ON Semiconductor, der der NCS333-Serie gehört.Das Präfix "NCV" bezeichnet die AEC-Q100-Zertifizierung für die Automobilindustrie.Das Gerät befindet sich in einem kompakten MSOP-8-Paket und wird auf Band und Rolle (DMR2G) geliefert.mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 50 W. Es kombiniert einen ultra-niedrigen Stillstandsstromverbrauch, einen breiten Betriebsspannungsbereich und Eingangs-/Ausgangsmerkmale von Schiene zu Schiene.Anwendungen zur Datenerfassung von Sensoren im Automobilbereich und zur industriellen Konditionierung bei schwachem Signal, und eignet sich für Messanforderungen mit hoher Präzision in langfristigen Umgebungen mit hohen und niedrigen Temperaturen.

II.Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.Wichtige elektrische Spezifikationen

Anzahl der Kanäle: Zweikanal-Doppelfunkverstärker

Maximale Eingangsverschiebungsspannung (Vos): 30 μV (Maximum), typischerweise bis zu 6 μV

Temperaturverschiebung der Versetzungsspannung: 0,07 μV/°C (maximal), um eine Temperaturverschiebung nahe Null zu erreichen

Einkanal-Stillstrom: 17 μA @ 3,3 V (typisch), Niedrigleistungskonstruktion

Versorgungsspannungsbereich: 1,8 V bis 5,5 V, Niederspannungsbetrieb mit einer einzigen Versorgung

Bandbreitengewinneprodukt (GBW): 270 kHz

Schwinggeschwindigkeit: 0,15 V/μs

Eintrittsverzerrungsstrom: 60 pA

Niederfrequenzlärm (0,1 Hz bis 10 Hz): 1,1 μVpp

Abstoßungsverhältnis (CMRR): 123 dB

Eingang/Ausgang: Schiene zu Schiene (R-R)

Einkanal-Ausgangsantrieb: 11 mA

Betriebstemperaturbereich: von ∼40 °C bis +125 °C

Paket: MSOP-8; Zertifizierung: AEC-Q100

III. Hauptvorteile des ProduktsDie in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.

1. Architektur mit Nulldrift und automatischer Nullstabilisierung für langfristige Messstabilität

Im Gegensatz zu allgemeingültigen CMOS-Betriebsverstärkern unterdrückt es kontinuierlich Temperatur- und Zeitverschiebungen und beseitigt bei schwacher Signalgewinnung den Nullpunktverschiebung.Es ist kein externer Nullregelkreis erforderlich, vereinfachen Brückenkreisläufe und Lösungen zur Erkennung von Niedrigströmen.

2. Zuverlässigkeit und Eignung für raue Umgebungen in der Automobilindustrie

Die NCV-Serie entspricht den Spezifikationen der Automobilelektronik und arbeitet stabil über einen breiten Temperaturbereich hinweg, so dass sie für Fahrzeug-Niederspannungs-Sensoren geeignet ist.Im Vergleich zum kommerziellen NCS2333, bietet es eine vollständige Rückverfolgbarkeit und Veränderungsmanagement-Fähigkeiten im Automobilbereich.

3. Extrem geringer Ruhezustand, die Akkulaufzeit verlängert

Mit einem Ruhezustand von nur 17 μA pro Kanal eignet es sich hervorragend für tragbare Instrumente, drahtlose Sensorknoten und batteriebetriebene Datenerfassungstermine.Gleichgewicht zwischen Genauigkeit und Stromverbrauch.

4. Eingang und Ausgang von Schiene zu Schiene unter vollständiger Nutzung von Niederspannungsnetzen

Bei einer Mindestversorgungsspannung von 1,8 V kann der Eingang in der Nähe der Antriebsschiene positioniert werden, während der Ausgangsschwungverlust minimal ist und der dynamische Messbereich in 3 maximiert wird.3V/5V Niederspannungssysteme.

5Kompaktes MSOP-8-Paket, das Platz für PCB spart

Die Ausrüstung ist im Vergleich zu SOIC-8 deutlich geringer und eignet sich somit für raumbeschränkte Hardwaredesigns wie Fahrzeugsteuerungen und Miniatursensormodule.

IV. Typische Anwendungsszenarien fürDie in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.

Elektronik für den Automobilbereich (Hauptanwendungen für den Automobilbereich)

Signalkonditionierung für Fahrzeugtemperatursensoren, Erfassung von Sitzdruckbrückensignalen, Niederspannungsstromerkennung für Batterien,und Verstärkung der im Fahrzeug befindlichen Umgebungssignale

Industrielle Mess- und Kontrollgeräte

Drucksensoren, Verstärkung der Lastzellbrücke, 4 ̊20 mA Signalkonditionierung an der Vorderseite, niedrigspannungspräzise Stromprobenahme, passive Sensorpufferung

Batteriebetriebene tragbare Geräte

Handgesteuerte Messgeräte, IoT-Sensorterminals mit geringer Leistung, schwache Biosignalgewinnung für tragbare Geräte

Analogschaltkreise für allgemeine Zwecke

Aktive Filterkreisläufe, Differenzsignalverstärkung, hochpräzise Spannungsanzeiger