Firmenblog über NXP FS32K116BRT0MFMR Low-Power S32K116 48MHz Automobil-Mikrocontroller

NXPFS32K116BRT0MFMRS32K116 48MHz-Mikrocontroller für die Automobilindustrie mit geringer Leistung

Da sich die Elektrifizierung und Intelligenzierung von Automobilen beschleunigt, wächst die Nachfrage nach leistungsstarken, leistungsarmen Mikrocontrollern (MCUs) für den Automobilbereich weiter.Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.Als weltweit führender Distributor von elektronischen Komponenten bietet NXP nun dieFS32K116BRT0MFMRDieses Produkt gehört zur S32K1xx-Serie und basiert auf dem Arm® Cortex®-M0+-Kern.mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 100 W,Es weist einen geringen Stromverbrauch, hohe Integration und funktionale Sicherheit als seine wichtigsten Vorteile auf.

FS32K116BRT0MFMRProduktübersicht

Die FS32K116BRT0MFMR ist eine wirtschaftliche 32-Bit Automobil MCU in der NXP S32K1-Serie, mit einem 48MHz Arm Cortex-M0+-Kern, der eine ausgezeichnete Balance zwischen Leistung und Stromverbrauch erreicht.DieFS32K116BRT0MFMRDas Gerät ist in einem 32-LQFP (7x7mm) Paket mit 128 KB Flash und 16 KB SRAM verpackt und unterstützt verschiedene Automobilkommunikationsschnittstellen wie CAN, LIN, SPI und I2C.Es entspricht vollständig den AEC-Q100-Automobilzertifizierungsnormen der Klasse 1, mit einem Betriebstemperaturbereich von -40°C bis 125°C, so dass es für raue Fahrzeugumgebungen geeignet ist.

DieFS32K116BRT0MFMRDer 32-Bit-Mikrocontroller (MCU) basiert auf der Arm® Cortex®-M-Architektur und verfügt über eine grundlegende kryptographische Sicherheitsmaschine.,Sicherstellung der Einhaltung der ASIL-Level-B-Funktionssicherheitsleistung gemäß der Norm ISO 26262.

FS32K116BRT0MFMRSpezifikationen

Serie: S32K11x

Kern: ARM Cortex M0+

Kapazität des Programmspeichers: 128 kB

Datenbusbreite: 32 Bits

ADC-Auflösung: 12 Bit

Höchstfrequenz: 48 MHz

Anzahl der E/A-Pins: 28

Daten-RAM-Kapazität: 17 kB

Versorgungsspannung - Minimum: 2,7 V

Versorgungsspannung - maximal 5,5 V

Mindestbetriebstemperatur: -40°C

Höchstbetriebstemperatur: +125°C

Analog-Versorgungsspannung: 2,7 V bis 3 V, 3 V bis 5,5 V

DAC-Auflösung: 8 Bit

Daten-RAM-Typ: SRAM

Daten-ROM-Kapazität: 2 kB

Daten-ROM-Typ: EEPROM

Ein-/Ausspannung: 3,3 V, 5 V

Schnittstellentypen: I2C, I2S, LIN, PWM, SPI, UART

ADC-Kanalzahl: 13 Kanäle

FS32K116BRT0MFMRKernmerkmale

Das Low-Power-Architekturdesign ist ein wichtiges Merkmal des FS32K116BRT0MFMR:

Mehrere Modus mit geringer Leistung: Unterstützt RUN, WAIT, STOP und VLPR (Very Low Power Run)

Dynamische Spannungs- und Frequenzskalierung (DVFS): Anpassung der Betriebsfrequenz und Spannung anhand der Last

Schnelle Erweckungsmechanismus: Erweckungszeit aus dem Niedrigleistungsmodus ist weniger als 5 μs

Typischer Betriebsstromverbrauch: Verbraucht bei Vollgeschwindigkeit bei 48 MHz nur 4,5 mA Strom

DieFS32K116BRT0MFMRDie reichhaltige Integration der Peripherie vereinfacht das Systemdesign erheblich:

Kommunikationsschnittstellen: 2 FlexCAN (unterstützt CAN 2.0B), 1 LIN, 2 SPI, 2 I2C

Analog-Frontend: 16-Kanal 12-Bit 1 Msps ADC, 2 12-Bit DACs

Timer: 2 16-Bit-FlexTimer (unterstützt PWM), 1 Period Interrupt Timer (PIT)

Sicherheitsmerkmale: Hardware-CRC-Modul, unabhängiger Wachhund, Uhrüberwachungseinheit

Die Funktionssicherheit und Informationssicherheit derFS32K116BRT0MFMRdie strengen Anforderungen der Automobilelektronik erfüllen:

Konform mit ISO 26262 ASIL B Funktionssicherheitsstufe

Eingebettete Speicherschutz-Einheit (MPU) und Fehlerkorrektur-Code (ECC) im Flash-Speicher

Unterstützt eine sichere Boot- und Firmware-Integritätsprüfung

Bereitstellung eines Hardware-Verschlüsselungsbeschleuniger (optional)

Zielbereiche fürFS32K116BRT0MFMR

Der FS32K116BRT0MFMR wird aufgrund seiner Zuverlässigkeit, des geringen Stromverbrauchs und der Kosteneffizienz in verschiedenen elektronischen Automobilsystemen weit verbreitet:

1. Körpersteuerungsmodul (BCM)

Türsteuerung (Fensterheben, Türschließantrieb)

Steuerung der Scheinwerfer (Scheinwerfer, Drehzeichen, Innenleuchten)

Windschutzscheibenwischer und Steuerung der Waschmaschine

Anpassung von Sitz und Lenkrad

2Elektrische Antriebssysteme für neue Energiefahrzeuge

Batteriemanagementsystem (BMS)

Steuerung des Bordladegeräts (OBC)

Steuerung des Gleichspannungs-Gleichspannungsumwandlers

Steuerung des Wärmebewirtschaftungssystems

3. Netzwerkknoten an Bord

CAN/LIN-Gateway Knoten

Sensordatenerfassungseinheit

Steuerung des Aktorantriebs

Flächenkontrolleur

4. Anwendungen zur industriellen Steuerung

Industrielle Sensoroberfläche

Steuerung von Kleinmotoren

Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI)

Datenerfassungssystem